Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Юзерпик

Все как один стоят за свободную личность

Прекрасная новость:
В результате сноса незаконного забора людям грозит иск в 140 тысяч рублей

Как и было сказано, государство бандитов

Если кто нарушает закон - то ему почёт и уважение. А если кто смеет воспротивиться - тому штраф или двушечку.

ПАНЮШКИН: Они сами себя, без сомнения, элитой считают. Во всяком случае, нас с вами они, без сомнения, считают лохами. И в этом даже нет ничего обидного. Понимаете, как? Лох – это всего лишь человек, который соблюдает правила. Если вы видите, что поворот направо запрещен, то вы направо не поворачиваете; если вы видите знак «кирпич», то вы под него не подъезжаете. Это ровно тот знак, под который каждый день подъезжает каждый житель Рублевки, да?

МЕДВЕДЕВ: Да. Это в самом деле удивительное совершенно определение. Я скажу, одна из тех вещей, которую я почерпнул в вашей книге, которая для меня, в общем-то, немножко помогла понять, почему, скажем, наиболее богатые машины у нас чувствуют как бы в себе некую буквально обязанность не подчиняться правилам.

Вот, скажем, поздний вечер, стоит светофор московский, стоит пять-семь машин, и вот стоит один какой-нибудь черный затонированный джип «Mercedes». Он обязательно сочтет нужным не выстаивать, а сорваться на красный свет, причем остальные машины этого не сделают.

То же самое, вот как раз сейчас мы все говорим о теме платных парковок. Почему именно самые богатые машины считают необходимым закрывать свои номера на платных парковках? Заметьте, это делают не «Chevrolet», не «KIA», не какие-то… Это делают «Brabus», это делают «Bentley», это делают «Rolls-Royce».

Смешно подумать, что машина за 9 миллионов рублей не может заплатить 50 рублей. Но вот из вашей книги я понял, что для них это принципиально – не следовать правилам, потому что это подчеркивает их статус.

ПАНЮШКИН: Не то, что даже подчеркивает, это его делает, понимаете? Ну как? Вот если вы поели вечером, собрали со стола и пошли мыть посуду, то вы кто?

МЕДВЕДЕВ: Ну, это самое…

ПАНЮШКИН: Понимаете, да? Вот и все. Быть может, вы даже любите мыть посуду, может быть, вам нравится сам процесс, но если вы какой-нибудь принц или принцесса, то вам просто нельзя, у вас нет никакой ни внешней, ни внутренней возможности – встать, собрать посуду со стола и пойти ее мыть. Это мгновенно разрушает, как это сказать, вашу самость.

Вот у меня, например, описывается эпизод. Там психоаналитик рассказывает про мальчика, который пытался покончить самоубийством, потому что отец уволил водителя, каковой водитель был, собственно, единственным человеком, с которым как-то мальчик общался. Они куда-то ездили, в школу, из школы, на какие-то секции. И вот отец этого водителя уволил, причем уволил за то, что водитель остановился на красный свет. Уволил в одночасье, в секунду, с формулировкой: «Это для тебя, что ли, красный?»

Я полагаю, что отец этого мальчика, увольняя водителя, даже понимал, что он наносит ребенку какую-то психологическую травму. Но в противном случае он должен был бы отказаться от самоидентификации.


Не просто гопота. Гопник такой, потому что у него других примеров нет, как маугли.

У этих всё перед глазами, но они не могут иначе. ПСИХИЧЕСКИЕ.

Воробуржуй, ворочиновник - это психическое заболевание. Опаснейшее, хуже мании серийных убийц, для общества и человечества в целом неприемлемое.

Рано или поздно от этого начнут лечить.
Юзерпик

I'm lovin' it

Аттракционы "Убей нищеброда" продолжаются, на сей раз успешная и эффективная москвичка съездила на сафари в Купавну.

женщина на автомобиле Range Rover на остановке по неустановленным причинам сбила пять человек, которые от полученных травм скончались на месте

Как и следовало ожидать, она была пьяна, ну и возраст показателен - 24 года.

Посмотрел, сколько стоит Range Rover - от 4 миллионов. Но все мы понимаем, что она его заработала своим тяжелым непрерывным трудом - иначе в России крупные состояния и не делаются, только работой и упорством, по 16-18 часов в сутки. Работая с 16 лет она откладывала по тысяче долларов в месяц. Штопала чулки, пила морковный чай, днём вела свой бизнес (тоже с шестнадцати лет), по ночам программировала по удалёнке. Всё возможно, если захотеть.

Ну а потом купила внедорожник и поехала на охоту. В России ведь так - при покупке внедорожника тебе сразу выдаётся лицензия на уничтожение нескольких нищебродов. Подарок.
Юзерпик

Квартирный наброс

Это называется - статистический кретинизм.

Не в первый раз отмечаю неспособность населения понимать статистические данные. Возникает это, в первую очередь, от банального неумения думать, во-вторых же - от отсутствия глубокого погружения в вопрос. Вот смотрит такой человек на график роста средних доходов, а там - лепота и благодать! Ему ж в голову не придёт, что это у двух топ-манагеров выросли выплаты по дивидендам.

Я писал про это когда разбирал "автомобильное изобилие", чуть раньше я писал про это, когда объяснял иллюзию "роста доходов"... Вот казалось бы, что сложного - есть рост прибыли газпрома и одновременный с ним рост средних доходов, очевидно же что к уровню доходов обычного человека это не имеет отношения. Нет же. И автомобилей на улицах у них якобы всё больше и больше... Сталбыть богатеет население.

А сейчас, в рамках обсуждения квартирного вопроса в СССР, возникла новая иллюзия, которой опять потрясают, аки хоругвями. Иллюзия квартирного изобилия.


И дивная подпись:
Совки творят свою мифологию "прекрасного прошлого".

Между тем на картинке - мифология прекрасного настоящего. В которой у каждого гражданина не менее трех рабов 22 метров, и при том с девяностого года оный показатель вырос аж на треть! То есть, якобы, за эти годы выстроили аж треть жилищного фонда. Население-то по тем же данным уменьшилось с 1990 года всего лишь на 4% или на 6 миллионов человек, а вот жилья стало больше ажно на МИЛЛИАРД квадратов (точнее 1.3 миллиарда).

Рассказываю на пальцах.
1) Откуда такие объемы?

В росстате числятся в качестве жилого фонда все убогие развалюхи из заброшенных деревень, где живут три калеки. А таких развалюх у нас весьма и весьма солидно.

Вот такие замечательные квартиры вносят свой незаменимый вклад в 22 статистических квадратных метра на человека. Хотите в таком жить?

Но и в городах, находящихся поближе к столице, достаточно ветхих и разваливающихся зданий - которых власти ветхими не признают. Покосившаяся бревенчатая изба, в которой никто не живёт, по мнению государственной статистики - несколько десятков квадратных метров жилья, которое обеспечивает кого-то крышей над головой, теплом и уютом. То есть реально жить нельзя, а по статистике - можно. Вот из-за этого у нас и появляются миллиарды квадратных метров жилья в стране.

2) Откуда такой рост? Ведь построенный миллиард - это новые здания, они не с неба упали. Кто-то же в них живёт?... Предположите вы, и будете неправы.

В первую очередь та же статистика нам даёт два показателя: ввод жилья с 1990 года составил 0,9 млрд. метров, а в целом жилого фонда стало больше на 1,3 млрд. Где они добыли ещё 400 миллионов квадратов? Переводили заводские корпуса в жилые помещения? Загадка сия велика есть. Но каков вклад в "метры на человека", а! Солидный, увесистый. Чтобы тандем порадовался, и електораты затанцевали и запели, увидев, как хорошо (по статистике) они живут.

Во-вторых, в той же статистике есть показатель "Из общего объема введено индивидуальными застройщиками". Сей показатель составляет традиционно 40-60% в год, то есть за десять лет его вполне возможно усреднить до 50. И в первую очередь этот показатель описывает, что бы вы думали? Правильно, коттеджное строительство.

То есть механизм абсолютно такой же, как с автомобилями. Жирный воробуржуй получил дивиденды от гокорпорации (тем самым подняв "средний уровень доходов по стране"), набрал взятки и откаты (подняв "средний объем взятки"), каждому члену семьи купил по автомобилю (тем самым подняв "средний уровень расходов по стране") и возжелал себе коттедж. Трехэтажный. Или пятиэтажный. С пристройками.

И построил, а что ему? Деньги-то есть. Росстат послушно сосчитал и добавил его коттедж к общему жилому фонду. А потом воромразь начинает строить коттеджи для каждого члена семьи! Автомобили-то у каждого есть, теперь каждому надо где-то отдыхать! И росстат опять же считает.

В итоге вы живете семьёй из четырех человек на тридцати квадратах, а у воромрази шестидесятиквадратная квартира у каждого члена семьи плюс еще десяток "инвестиционых" квартир, и ещё коттедж тоже у каждого члена семьи.

А в среднем "все стали жить на треть просторнее". И график сверху.

Ведь без графика как людишки узнают, что счастливы и довольны?
Юзерпик

Автомобильное изобилие: массовая галлюцинация.

Тут меня попросили высказать своё мнение относительно "протеста автолюбителей".

Для провинции тема совсем не актуальна, а вот в Москве, как мне кажется, противостояние "знати" с блатными номерами и среднего класса на форд-фокусах перерастает в войну - с одной стороны АМРы совсем перестали чтить правила (достаточно взять фотоаппарат и час погулять по центру чтобы сделать десятки снимков нарушений) с другой стороны автолюбители стали открыто выражать недовольство, не пропускать членовозов. Поскольку "средний класс" политически более активен люди с доходом в 5 тыс., то, может быть именно он начнет мятеж против нынешней власти? Интересно твое мнение.

Вопрос очень важный, потому что в нём собрана целая куча опаснейших иллюзий, мифов, полностью овладевших сознанием среднестатистического россиянского обывателя. Будьте внимательны и тщательно следите за руками.

Для начала напомню сходные иллюзии.

Например, существует миф про "бандитские девяностые" и новые времена, когда ситуация с криминалом "наладилась". Ещё два года назад убедительно было доказано - с графиками и статистикой - что это ложь, что число преступлений выросло. Но никто не помнит этого, большинство електоратов по-прежнему пребывают в счастливом неведении.

Ещё например, существует миф о "высоких средних доходах", точнее миф о том, что "ну всё же люди не нищенствуют". Опять же, ещё два года назад я кидал ссылку на графики распределения зарплаты по регионам России. Из этих графиков опять же четко и явственно видно, что три четверти граждан живут в жестокой нищете и перебиваются с хлеба на квас. Но електораты продолжают верить, что Поднимается Сколен и всё такое.

И ведь стоит упомянуть, что это ложь или заблуждение - рычать начнут, в глотку вцепятся, или даже сами помрут, отстаивая свои убеждения. Ведь ОНИ ЖЕ ВИДЯТ что преступности нет, ведь ОНИ ЖЕ ЗНАЮТ, что все вокруг живут хорошо и сытно. Какая уж там статистика.

С автомобилями - точно такая же ситуация. Постоянный аргумент у приходящих в комментарии ко мне воробуржуев - мол, ну да, да, как же, плохо живут люди, а от пробок не продохнуть, и пик продаж автомобилей... Но то воробуржуи, они думать не умеют, как акыны, что видят, то поют. "Займите у родственников, я же занял" и "у всех вокруг машины есть, я же в пробках стою" - рассуждения одного плана.

Итак.

Первый момент связан с тем, откуда в нищей стране столько автомобилей.

Вглядитесь внимательно в эту знаменитую фотографию:



Это главная причина так называемых "пробок" - вместо одного автобуса по улице идёт сплошной поток железных коробок - и главная причина иллюзии автомобильного изобилия. Именно из-за этого сплошного потока кажется, будто бы чуть ли не каждый человек имеет машину.

На самом деле только 20 % передвигается на личном транспорте и 80 % на общественном (на 2006 год). Да, да, в это сложно поверить, но все пробки на дорогах создают всего лишь 20 % ежедневных пассажиров.

Смешно видеть, как в начале двадцать первого века множество якобы разумных людей попадается на примитивную пространственную иллюзию - но вот так получается: видят, что на улицах много машин, и полагают, будто бы их покупают все люди. Они бы ещё убеждали нас, что эти самые "обычные" нищие люди покупают квартиры (хотя все мы прекрасно знаем, что квартиры целыми подъездами скупают воробуржуи и ворочиновники).

Впрочем, рост благосостояния всё равно аргументируют ростом продаж. Действительно, в год продаётся от миллиона до двух, за последние десять лет в России было продано почти восемнадцать миллионов автомобилей. Однако же забывается несколько моментов.
Первое - это "автопарки". Множество богатых людей покупают автомобиль членам своей семьи, а поскольку именно буржуи в стране особенно хорошо размножаются, то "на совершеннолетие", "на юбилей" и т.п. постоянно преподносится новая машинка. Отсюда семья буржуинов или ворочиновников владеет тремя-четырьмя-пятью автомобилями, для них это нормально. Итак, разделим, и получим, что на самом деле могут позволить себе машину от трех до шести миллионов домохозяйств.

Но и это не вся правда. Второе - в пылу аргументации все забывают про такую штуку, как вывод автомобилей. Современное пластиковое дерьмо живёт по три-шесть лет, и пусть оно даже способно ездить дольше, то привыкшие к высокому уровню потребления воробуржуи всё равно на нём ездить не станут, а купят новое. Плюс к тому - естественное старение советских запасов автомобилей, которое ныне "утилизируют" по госпрограмме. Отсюда - постоянно растущий вывод автотранспорта, который скоро уже сравняется с вводом - в ближайшие годы ожидается, что вывод автомобилей пойдет уже в миллионах. Пока что он составлял от трети до половины годовых объемов закупок. То есть делим наши три миллиона ещё на три и получаем миллион. Всего миллион домохозяйств.

Это тот самый миллион воромразей, которые грабят сто миллионов прочих граждан, присосавшись к трубе и другим бюджетным потокам. Вот они - делают статистику потребления, они стоят в пробках, они жрут в три горла за счёт остальных.

Кто имеет автомобили, их и обновляет. Всё как и в других сферах - богатые богатеют, бедные беднеют.

Второй момент связан с тем, что в россиянии нет никакого "среднего класса". Это тоже иллюзия.

То есть вот именно средний класс, как статистическая характеристика - он есть. Это нищие люди, которые занимаются тяжелым трудом за кусок хлеба и доживают в советских квартирах без надежд на пенсию и медицинского обслуживания. Так живёт большинство людей в россиянии, и именно это характеристики настоящего местного среднего класса.

А вот "средний класс", о котором рассуждают воробуржуи, о котором пишут в форбсах и экспертах - это европейский средний класс. Вот эти показатели "машина, квартира, дача, турпоездки" и т.п. - это норма для большинства людей только в Европе. В россиянии все эти люди считаются богатыми людьми. Богатыми, успешными, хорошо устроившимися в жизни и т.п. Миллион семей, три миллиона человек - это процент населения. Жирующий миллион богатеев никак не может называться "средним классом" - ну разве что в нелепых фантазиях патриотов или лживой риторике охранителей.

Отсюда любой так называемый "бунт автовладельцев" на практике оказывается бунтом одних буржуев против других буржуев. Или, точнее, бунт буржуев против чиновников. Ситуация знакомая, даже прецедент был, и я тогда ещё всё написал:

бизнесмен не пропустил на МКАДе машину с мигалкой, тогда его окружили братки и разбили ему стёкла: как на машине, так и в золотых очках за сто тысяч рубликов.. Бизнесмен этот, на минуточку, занимается в Москве(!) инвестиционной недвижимостью (!). То есть золотые очки ему, я так думаю, плюнуть и растереть. И вот ведь обида-то какая - такого человека внезапно унизили мигалкой.

Так и хочется сказать в это сытое раздобревшее на пузырях недвижимости (а значит - крови, слезах, смерти простых людей) рыло - дорогой ты наш бизнесмен, братки с мигалками, разбивающие тебе очки, это непременный, обязательный компонент наличия у тебя таких вот очков и такой вот машинки.


Добавить тут нечего - всякий воробуржуй, принадлежащий к указанному золотому миллиону, подписал социальный контракт кровью: "я молчаливо соглашаюсь с ситуацией в стране и за это покупаю себе и членам своей семьи машинку".

Ну и тут мы переходим к третьему моменту - непосредственно к вопросу о том, готовы ли автовладельцы этот контракт нарушить, хотят ли они "начать мятеж против нынешней власти". Подумайте сами: при нынешней власти все они сыто едят, сладко спят, владеют машинками, ездят в туры и наслаждаются прочими благами европейского уровня жизни в стране с африканской смертностью. Готовы ли они расстаться со всем этим во имя борьбы с членовозами?

Мне скажут - но ведь они могут захотеть залезть ещё выше, скинуть прежнюю власть и встать на её место.
Мне скажут - но ведь есть убежденные люди, готовые и жизнь отдать во имя справедливости.
Мне скажут - но ведь они нужны власти как опора, и к ним рано или поздно прислушаются.

Это всё неверно. То есть, верно в частностях, но факты говорят о настроении этой части населения абсолютно четко. У большинства из них уже заготовлено гнездышко на Западе, капиталы из россиянии текут миллиардами. Уехать отсюда в сотни раз проще, чем с заранее неизвестным результатом что-либо менять. Плюс к тому - и это самое важное - никто из них просто не умеет иначе. Все они добыли свои машинки обманывая, воруя, мошенничая, или прислуживая более высоким ворочиновникам. Половина пробок Москвы - это воплощённые взятки, откаты, распилы. Они банально не знают, что им делать после победы над мигалками, они не умеют жить иначе. Поэтому им остаётся дурацкое бибиканье и выплеснутая в блогах злость.

Они сами нередко говорят "вот вы ругаете бизнесменов, а дай вам сто миллионов, вы же никакого бизнеса не сможете начать, потому что вы не знаете что с ними делать". Это, как и прочая их критика, лишь отражение их внутреннего состояния - ругать мигалки и власть "кошмарящую бизнес" они могут сколько угодно, но иначе они не умеют, они уже прикипели душой и телом к взяткам, откатам и привилегиям, они просто не знают, как это, "по-другому". А терять им есть что. Какой уж тут мятеж.
Юзерпик

НабросЪ

Московские следователи раскрыли хладнокровное убийство студентки престижного вуза, которая мечтала купить модную иномарку Porsche Cayenne. Заранее поделившись радостью со случайными знакомыми, девушка совершила фатальную ошибку.

Заявление о пропаже учащейся вуза, уроженки Украины по имени Юлия Величкова, поступило в следственные органы в конце мая 2010 года. Перед этим девушка продала свою легковую машину, а в ее квартире было найдено 600 тысяч рублей. Также было установлено, что родители выслали ей крупную сумму денег на покупку автомобиля Porsche Cayenne

Сейчас следователи пытаются установить точную сумму похищенных денег. Сами задержанные утверждают, что у погибшей они нашли около 1,5 миллиона рублей.

Друзья погибшей говорят, что приобретение престижной иномарки было для Юлии Величковой заветным желанием. "Она всегда мечтала о собственной машине и, как только появилась возможность, решила исполнить свою мечту", - рассказали в окружении студентки.


В память о студентке друзья создали маленький фильм о её жизни - на ютубе.

В комментариях написано практически всё, что вы, мои друзья, сейчас об этой девушке подумали - да и то, что подумает о ней и общей сумме имеющихся у неё 2.1 млн. наличкой каждый житель страны, считающий копейки от зарплаты до зарплаты. Хотя самоотверженные друзья погибшей - видимо купившие порше кайены без таких трагических последствий - комментарии старательно стирают.

Мне почему-то совершенно её не жалко.

Может быть потому что порше кайен (или даже безымянная "своя легковая машина") у 23-летнего студента (то есть человека, живущего на стипендию в лучшем случае) заставляет меня вспоминать о том, что в 23 года я лишний раз предпочитал пройти несколько километров, чтобы не тратить деньги на автобус? Да и сейчас такое нередко случается.
Или потому что мои родители, даже если продадут всё что имеют, включая квартиру, такой суммы никогда мне не вышлют?
Или потому что даже если я тоже продам свою квартиру со всем имуществом и прибавлю к этим деньгам - двух миллионов всё равно не выйдет?
А может быть просто потому что в нашей стране жизнь человека ничего не стоит в сравнении с прибылью - и вина за это лежит в том числе на двадцатитрёхлетних людях, имеющих миллионы наличкой (или на их родителях, что в случае подобной трагедии не принципиально).

Боженька, убей же их всех.
Юзерпик

Дубина народной войны

Следователю, который занимается расследованием уголовного дела по аварии с участием автомашины замглавы компании "Лукойл", разбили машину. Инцидент произошел на Юго-Западе Москвы минувшей ночью.

Впервые подобный подобный случай с 40-летним следователем по особо важным делам следственной части ГСУ ГУВД Москвы Станиславом Лагойко произошел неделю назад. Станислав Лагойко вышел из подъезда своего дома и направился к месту парковки, где он около двух часов ночи оставил свой автомобиль Ford. Подойдя к машине, он обнаружил, что в его авто выбиты все стекла, а на корпусе машины в нескольких местах красуется надпись: "Лукойл". Лагойко сразу же обратился в местный отдел внутренних дел и написал заявление.

По данному факту было возбуждено уголовное дело по статье "Умышленное уничтожение или повреждение имущества". Пока коллеги Станислава Лагойко разыскивают вандалов, те снова взялись за дело. Не успел следователь отремонтировать машину, как ее снова изуродовали. Новый акт порчи автомобиля был совершен в ночь на 22 марта, сообщает Life News.
Юзерпик

Будни поднимающейся с колен инновационной модернизации

Юзерпик

Не комментирую

1)
Я не перестаю восхищаться отношением к успешным и богатым людям в Италии: там считают, что богатый – это умный! У нас же всех – и нуворишей, и лавочников-трудяг, и даже пахарей-камьенщиков – голытьба считает неумными ХИЩНИКАМИ.

...
Так и нам с вами, уважаемые избиратели, придется САМИМ СОЗДАТЬ и демократию, и достаток, и власть, а для этого нужно, прежде всего, создать толерантное отношение в обществе к богатым, то есть умным людям.


2)
Весьма оригинальный способ парковки придумала представительница прекрасной половины человечества в Киеве, на ул. Дмитриевской.

Видимо, следуя призыву рекламного ролика «…и пусть весь мир подождет» и отчетливо понимая, что красивым законы не писаны, девушка на белом Lexus харьковской регистрации решила, во что бы то ни стало, припарковаться. Однако найти лучшего места, чем трамвайные пути, расположенные в двух метрах от тротуара, не смогла.

На удивление, разъяренные пассажиры трамвая с автомобилем ничего не сделали, однако когда хозяйка автомобиля вернулась, она сама чуть не пострадала физически, при том в буквальном смысле – некоторые пассажиры уже не особо смотрели на то, что это девушка.

Однако больше всего удивил не сам факт парковки на трамвайных путях, а комментарий владелицы Lexus: «я не заметила!».


Отсюда.

upd: простите, починил первую ссылку.
Юзерпик

Хроника инноваций

На дирти в обсуждениях камер, следящих за дорогами, появился этот комментарий и разошелся по всей ленте:

...Камеры поставили на тестовую эксплуатацию.Камеры стали сыпать штрафами. Причём не взирая на чины и награды. БОЛЬШИМ людям стали приходить штрафы. А прикрыть такой штраф не легко — там всё автоматизировано и просто замолчать не получается — приходится шишек разных из срааного превышения привлекать. Всю местную ГИБДД поставили в непристойную позу. Сначала решили написать фильтр, чтобы "свои" номера не штрафовать. Не получилось. Во–первых. своими оказались не только БОЛЬШИЕ люди, но и их дети, любовницы, племанники и т.п. А визитку с подписью камере не покажешь. А во–вторых, там ещё система отслеживающая угнаные авто стоит. И оказалось до безобразия много машин с неправильными/просроченными документами, числящихся в угоне, с несовпадающей маркой машины и т.п, да ещё и зарегистрированные непонятно на кого. Представляете, как одино БОЛЬШОМУ человек, когда к нему приходят и заявляют, что таможенная пошлина с его машины не уплачена, и пени набежало на две такие машины? Или, что его машина числится в розыске? Короче опять вздючили всех и вся. Посадили человечка вручную фильтровать всю информацию. Но! Во–перых, толку с камер ноль стало, т.к. человечек одну десятую информации успевает просмотреть. А во–вторых человечек всё равно ошибается и не то пропускает (ну, невоможно всех блатных "в лицо" знать). И человечка дрючат и увольняют раз в месяц — расстрельная должность, самоубийц на ней работать нет.
Короче, тестовую эксплуатацию продлили, а специальная девочка фильтрует только самые убогие и явно не блатные машины — пару машин в день. И что с этим дальше делать никто не знает.


Собственно говоря, это говорит об инновациях ВСЁ.
Любая инновация - это ведь в первую очередь организационная структура. Форд, который собирает в сарае автомобиль - это ещё не инновация. Инновация - это когда он ставит автомобиль на конвеер.

А конвеер - это стандартизация.

Разумеется, там, где есть БОЛЬШОЙ человек, выбивающийся из стандартов - никакой автоматизации не будет, а все инновации так и останутся на уровне сараев.

Это я так подробно объясняю, потому что есть ещё нелепые наивные люди, полагающие, будто бы какие-то инновации "пробьются", "найдут дорогу", или какие-то "просто придётся внедрять".

Очевидно, что БОЛЬШОЙ человек за свою исключительность готов не только зарезать любое количество инноваций - он готов уничтожить всё вокруг себя, лишь бы на фоне развалин оставаться исключительным и БОЛЬШИМ.

Что мы, собственно, сейчас и наблюдаем по всей стране.
Юзерпик

Говно не пострадало

Водитель автомашины «Toyota LandCruiser» пытался выехать на дорогу и ударил стоящую на красном сигнале светофора автомашину Renault Logan, рассказывает один из очевидцев происшествия. - После чего водитель «Renault» вышел из машины, намереваясь разобраться в случившемся. Но тут «Toyota» неожиданно дала задний ход, а потом, разогнавшись, поехала вперед и сбила водителя «Renault».

...

Водителя «Toyota» сразу задержали. У него оказалось несколько ссадин, но в целом парень не пострадал. Он был пьян, - сообщает пресс-служба МВД по Башкирии. – Машина принадлежит Министерству здравоохранения республики.



На фото - который не пострадал. Сразу видно - человек в министерстве здравоохранения работает, как люди в белых халатах нашу жизнь охраняет от бед. На лице написано глубокое раскаяние.

А я совсем недавно писал, что которые на джипах - это вороублюдки.. И вот, пожалуйста, сразу ещё пример.

Когда начнётся - станут уничтожать по внешним признакам. Ну там, работал в милиции, участвовал в акциях педросов, ездил на джипе... Так вот с джипами будет проще всего - дверь вырвут, вынут и на ближайший фонарь.